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            12條建議被聽證會現場采納 深圳共享單車市場或將重塑

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            深圳共享單車市場或將重塑。日,深圳市交通運輸局舉行制定《深圳市互聯網租賃自行車企業運營服務考核細則》(以下簡稱“考核細則”)政策措施重大行政決策聽證會。會上透露,《深圳市互聯網租賃自行車經營服務管理辦法》這項政府規章預計在年內發布實施,未來將通過公開招標方式確定運營企業與投放數額,全市運營區有望打通,以促進企業公競爭。

            聽證會12條建議被現場采納

            目前深圳市互聯網租賃自行車企業共三家,累計運營自行車約42萬輛。三家企業車輛配額差異較大,自行車的運營區域也存在差異,其中只有美團是全市運營,哈羅是僅限福田、寶安、羅湖、龍華、光明運營,青桔是僅限福田、南山、龍崗、坪山運營。

            考核細則建立了對在深運營企業的考核指標、評分標準,并提出將綜合考慮“考核分值+考核排名”,由市交通運輸局根據考核結果對企業投放數額實施動態調節??己瞬缓细窕蛘呖己撕细竦琶麨樽詈笠幻?,將相應扣減單車投放數額,扣減比例從5%-20%不等。

            記者了解到,經歸納,當日聽證會9名聽證參加人現場共提出了23條主要問題,其中有效意見建議19條,其中12條將予以采納。

            公開招標確定運營企業和投放數額

            多名聽證參加人指出,目前深圳單車運營企業實際運營配額和區域存在較大差異,導致各企業的車輛周轉率、車輛活躍度等考核指標存在先天差異,建議盡快打通全市運營區。對此,市交通運輸局表示,由于歷史客觀原因,全市尚未實現全域自由經營,其他可以在坪山、龍崗等區域經營的企業,由于騎行需求、經營成本等原因,在該區域投放的車輛也較少。根據《深圳經濟特區互聯網租賃自行車管理若干規定》要求,現正組織《深圳市互聯網租賃自行車經營服務管理辦法》這項規章制定工作,預計年內可發布實施。未來將通過公開招標方式確定運營企業與投放數額,重塑市場格局,盡可能滿足市民騎行需求。

            現場也有市民聽證代表提出,“目前部分企業單車使用價格較貴,是否可以規范行業價格”以及“建議在薄弱區多投放一些車輛”。對此,市交通運輸局則表示,考核指標主要考慮行業的長期監督管理,進行綜合權衡。具體投放區域則由企業根據市場需求、自身經營情況等因素自主選擇,政府僅對總量進行限制。企業考核調減的數額,將統一納入分配數額,達到一定規模后將通過公開招標方式重新分配。同時,企業也應當落實主體責任,加強車輛調度,避免車輛成為“僵尸車”,進而提升有限“公共空間”的利用效率。

            暫不發展互聯網租賃電動自行車

            記者從聽證會上獲悉,目前,深圳已建立了互聯網租賃自行車智能監管臺,并要求各企業按規定接入相關數據,實現了車輛備案、投放管理、停放管理、服務質量考核等全過程智能化監管;未來將結合行業發展變化和精細化管理要求,持續優化升級監管臺。

            為確保全市共享單車考核工作的科學、公正、公,市交通運輸局將按照財政資金使用要求,通過公開招標方式委托第三方專業機構負責考核方案研究工作,并承擔相關考核指標的調查工作。同時,鼓勵行業協會參與我市互聯網租賃自行車治理,形成政府、企業、社會組織和公眾共同治理的局面。

            而針對現場聽證代表提出的“對考核評分高的企業推薦合理的電單車運營試點”建議,市交通運輸局則明確回應,按照交通運輸部等十部委印發的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》,并結合我市非機動車道建設情況、公共交通發展水等實際,深圳暫不發展互聯網租賃電動自行車。(記者 肖晗)

            標簽: 深圳共享單車市場 深圳共享單車聽證會 共享單車 共享單車市場

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